车祸官司要打多久：从递交起诉状到陪审团，每一个节点在等的东西完全不一样

车祸官司要打多久：从递交起诉状到陪审团，每一个节点在等的东西完全不一样

车祸官司要打多久：先把这条时间线拆成七个节点，每个节点在等谁

车祸官司要打多久，是哥博律师团中文热线上被问得最多的一个问题，也是最不好回答的一个问题。不好回答的原因不在于答案难找，不好回答的原因在于问的人想要一个数字，而一个数字答不了这个问题。车祸官司流程这条线上一共七个节点，七个节点里只有四个有写在条文里的硬期限，另外三个节点的长短由人决定，由治疗决定，由法院的案件量决定。所以这一章不给月数，这一章做的是另一件事：把车祸官司流程拆成七个节点，一个节点一个节点说清楚各自在等什么。

车祸官司要打多久这个问题，为什么没有人能诚实地给出一个数字

先把这件事讲透，后面十二章才不会读得憋气。车祸官司要打多久取决于四方，四方各自握着时间线上的一段。自己这一侧握着治疗要不要继续、记录齐不齐、笔录准备得充不充分。对方保险公司这一侧握着答辩什么时候交、开示要求提多细、要不要提简易判决动议。双方的医生这一侧握着报告什么时候出、结论对不对得上。法院这一侧握着排期，而排期由法院手上有多少件案子决定，不由任何一方决定。四方各握一段，任何一方多走一步或者少走一步，整条时间线就换一个长度。

所以给月数这件事，做起来很容易，代价很大。文章里写一个月数，读的人记住的是那个月数，而不是月数前面那一长串条件。等到实际走下来比那个月数长，失望的是当事人，被辜负的是信任。这一篇改用另一种方式回答车祸官司要打多久：把七个节点摆出来，把每个节点在等的东西写清楚，把有硬期限的节点标出条文出处，把没有硬期限的节点标出决定长短的变量。这样一来，问车祸官司要打多久的人拿到的不是一个可能落空的数字，拿到的是一张能对着自己案件走一遍的图。

七个节点一次看完：哪几个有硬期限，哪几个由人决定

下面这张表是这一整篇的骨架。表里的七个节点按先后排列，每一行写清楚三件事：这个节点在等什么、有没有写在条文里的硬期限、期限或者变量落在谁头上。往后每一章都是把其中一行拆开细讲，读之前先把这张表看一遍，后面读起来会轻很多。

这张表里有一件事值得单独指出来。七个节点里有硬期限的四个节点，期限的方向不一样。CPLR 306-b 的一百二十天送达期压在原告头上，也就是压在自己这一侧；22 NYCRR 202.21(a) 的 note of issue 是自己这一侧主动递的一张纸；CPLR 3212(a) 的动议截止日主要影响对方能不能提简易判决动议；CPLR 5513(a) 的上诉三十天两侧都可能用到。四个硬期限里有两个在自己手上，这一点是好消息：能自己控制的期限，只要盯住就不会失手。

车祸官司的时间线不是从起诉那天开始的，是从事故当天开始的

这一段是整篇里最反直觉的一段。车祸官司的时间线在很多人心里是从递交起诉状那一天开始的，实际上车祸官司的时间线从事故那一天就开始走了。事故当天的现场记录、当天或者隔天的就诊记录、后面每一次复诊的病历，全部会在证据开示那一段被逐页交出去，全部会在笔录里被逐条问到。事故当天到起诉那一天之间做了什么，决定的不只是能主张什么，还决定第四个节点要走多久。

举一个在中文热线上反复出现的情形。事故之后觉得只是脖子有点紧，忍了两三周才去看医生，中间断断续续做了几次治疗，后来又停了一两个月。这一段记录到了证据开示那一段会变成三件麻烦事：治疗的中断要解释，最初的延误就诊要解释，症状与那一场车祸的关联要另外找证据补。三件麻烦事每一件都要多走一轮书面问答，多补一批记录，可能还要多一次专家意见。车祸官司要打多久这个问题的答案，有一部分在事故后头几周就已经写好了。第 1 篇车祸后第一件事 讲的就是那几周该留下什么，第 14 篇软组织受伤赔偿 讲的是这一类伤情为什么特别怕记录断掉。

最重要的一件事先说：和解可以发生在七个节点里的任何一个

这一段本来排在第七章，还是提到最前面来说，因为这一段直接影响要不要打这场车祸官司的判断。递交起诉状不等于案件必须走到陪审团面前。递交起诉状真正做到的是三件事：把三年时效那条线停下来，把对方拉进一个有强制披露义务的程序，把案件放到一条有法院盯着的时程上。三件事做到之后，和解的谈判并没有停，谈判反而通常比起诉之前更认真，因为对方这一侧开始要为每一个动作付时间与费用。

所以「车祸要不要上法庭」这个问题，问的其实是两件事。第一件事是要不要起诉，第二件事是起诉之后会不会真的走到审判。两件事的答案通常不一样：起诉是常见的选择，走到审判是少数的结局。在哥博律师团日常处理的车祸案件里，谈成的时间点集中在四个窗口，分别是笔录做完之后、note of issue 递上去之后、简易判决动议裁下来之后、排到庭前的最后阶段。四个窗口各自在等的东西不同，四个窗口的谈判筹码也不同，第七章会一个窗口一个窗口拆开。

要不要打这场车祸官司，跟车祸官司要打多久，是两个应该分开做的决定。要不要打，看的是责任怎么分、伤情到什么程度、保单额度够不够、门槛过不过得去。要打多久，看的是七个节点各自的变量。两件事混在一起想，最常见的结果是因为怕久而放弃一个本来站得住的主张。这个决定值得单独做一次，也值得找律师把手上的文件过一遍再做。自己处理与委托律师这两条路摆在一起比，第 9 篇一定要请律师吗 里比得比较细；哪几个时刻拖不起，第 11 篇什么时候必须找律师 里按临界时刻列过。

起诉之前那一段：这一段的长短，多半由自己这一侧决定

车祸官司要打多久，第一段就在起诉之前。起诉之前这一段最容易被忽略，因为这一段还没有法院，没有案号，看起来什么都没在发生。实际上这一段是整条时间线里自己这一侧掌握权最大的一段。这一段在等三样东西：等治疗告一段落、等病历与检查报告齐、等责任方那一侧的谈判走到不能再往前走的地方。三样东西齐了才递起诉状，后面第四个节点会顺很多；三样东西没齐就递，第四个节点会把省下来的时间连本带利要回去。

三年这条线：CPLR 214 写的是什么，以及为什么不要拿三年去套自己的案子

先把条文摆出来。纽约的 CPLR 214 是一条列举式的条文，标题写着必须在三年内提起的诉讼，列举的项目里明文含 for personal injury 这一项。所以人身伤害诉讼在纽约的时效是三年，这一句话是有条文依据的。三年这个数字在车祸官司这条时间线上的位置要说清楚：三年是最外面的那道墙，不是流程的起点，也不是一个可以慢慢用完的额度。

接着说这一段最要紧的一句话。三年这个数字，不要拿去套自己的案子。自己的案子能不能用三年这个数字，要按手上的文件与实际情形算一次，不能按一个从文章里读到的数字算。以下这几种情形各有另外的条文管着，日数、起算点、要先做的动作都可能不一样：受伤的人在事故当时未成年、受伤的人当时不具备行为能力、被告是政府机关或者公共运输系统、案件是过失致死案件而不是人身伤害案件、被告在事故之后离开纽约州。每一种情形都会把这道墙的位置挪动，有些情形还会在三年之外先压上一个更短的前置动作期限。所以三年这条线的正确用法是：把它当成一个提醒自己不能拖的信号，不要把它当成一个可以精算的余额。过失致死案件那一条线跟人身伤害不是同一条，第 19 篇意外死亡案件索赔 里讲的是那一类案件的主张主体与请求项目，具体的期限与起算点要让律师按手上的文件算。

治疗还在做，要不要先起诉？这个判断有三个岔口

这个问题在中文热线上出现的频率排在前三。治疗还在做的时候起诉，好处是把时效那道墙的倒数停住，坏处是伤情还没定型，损失还在长，主张的范围要在后面追加。治疗告一段落之后起诉，好处是主张的范围清楚，医疗记录成套，坏处是往前用掉的时间不能退回来。两条路各有代价，没有一条是对所有案件都对的。

哥博律师团在处理这个判断时看三个岔口。第一个岔口是时效那道墙还剩多远，剩得近就没有讨论空间，先起诉。第二个岔口是伤情有没有定型的迹象，医生说还要观察一段的，通常等得起；医生已经说到了要不要手术这一步的，判断的重点就换成手术前后哪个时间点起诉更有利。第三个岔口是对方那一侧还愿不愿意谈，对方已经把话说死或者干脆不回话的，起诉本身就是把对方拉回谈判桌的动作。三个岔口一起看，答案通常就出来了。这三个岔口值得跟律师当面走一遍，因为三个岔口用到的都是手上的具体文件，不是一般规则。

责任方那一侧的谈判，通常在哪一刻停下来

起诉之前的谈判不是一直谈到谈成才停，起诉之前的谈判通常停在三种情形上。第一种情形是对方把责任推回来，说责任要分或者说责任在自己这一侧。责任怎么分这件事在纽约有一套自己的规则，第 21 篇自己全责怎么办 里讲的是责任落在自己这一侧时的处境。第二种情形是对方承认责任，可是在伤情上不认，说治疗没必要或者说症状与那一场车祸没关系。第三种情形是对方开出一个数字之后不再动，把话讲成要么接受要么去起诉。三种情形都指向同一个岔路口：谈判在起诉之前能拿到的，已经拿到了。

这里要提一件在车祸官司里绕不开的事。纽约的 New York Insurance Law §5104(a) 里有一句：在被保险人之间的车祸人身伤害诉讼里，非经济损失除了严重伤害的情形之外不得求偿。这一句话的分量在于，它把一部分车祸案件的诉讼路径先做了一道筛。这道筛怎么过、严重伤害这个门槛在实务上怎么举证，是另一套体系，本篇不展开，第 16 篇精神损失费怎么算 里讲的是这个门槛与赔偿项目的关系。这一段要记住的只有一件事：这道筛是在起诉之前就该跟律师确认过的事，不是等到第六个节点被对方提出来才第一次面对。

起诉之前这一段，自己能压缩的三件事

车祸官司要打多久这个问题里，起诉之前这一段是自己这一侧最能出力的一段。三件事能压缩这一段的长度，三件事都不需要等任何人同意。

三件事合起来说的是同一句话：起诉之前省下来的每一天，都是从证据开示那一段借来的。起诉之前把材料备齐，证据开示那一段就少走很多回头路。起诉之前把记录补全，第四个节点的书面问答就少一轮。起诉之前把被告查清楚，第二个节点的送达就不必抢在最后几天。起诉之前这一段做扎实，整条时间线短的不是一天两天。

起诉状递出去以后，第一个硬期限是一百二十天送达

起诉状递进法院，案件有了案号，很多人以为可以松一口气。这一刻恰恰是整条时间线上第一个硬期限开始倒数的时刻。CPLR 306-b 的原句写着：Service of the summons and complaint, summons with notice, or petition with a notice of petition or order to show cause shall be made within one hundred twenty days after the commencement of the action or proceeding。翻成中文就是传票与起诉状要在起诉之后一百二十天内送达。这个期限压在原告这一侧，也就是压在自己这一侧。

一百二十天从哪一天起算，为什么这一段常常比想象中紧

一百二十天从起诉那一刻起算，条文写的是 after the commencement of the action。一百二十天听起来很宽裕，实务上这一段常常比想象中紧，原因有三个。第一个原因是被告不只一个，一百二十天要送到每一个被告手上，不是送到其中一个就算完成。第二个原因是被告搬走、被告用的是旧地址、被告是外州注册的公司，一次送不到就要换方式再来一次。第三个原因是送达有法定的方式要求，不是把文件寄出去就算送到，方式不对等于没送。三个原因叠起来，一百二十天在有些案件里是真的会不够用。

这一段要盯的是两件事。第一件事是被告清单在递起诉状之前就要定下来。被告清单在递起诉状之前定下来，一百二十天才有意义；被告清单是在送达过程中一个一个冒出来的，一百二十天就会被切成好几段。第二件事是送达的证明要留好。送达的证明是后面所有节点的地基，送达证明有瑕疵，被告可以在很后面的阶段把这件事翻出来重提。这两件事听起来是律师的活，也确实是律师的活，可是当事人手上有一样东西是律师没有的：对方的实际住处、上班的地方、常用的地址。这一类信息越早交给律师越有用。

送不到人怎么办：这条期限的出口，就写在同一条条文里

这一段是这一章最要紧的一段，也是最容易让人误会的一段。一百二十天没送到，案件不是自动作废。CPLR 306-b 同一条条文的后半段写着：If service is not made upon a defendant within the time provided in this section, the court, upon motion, shall dismiss the action without prejudice as to that defendant, or upon good cause shown or in the interest of justice, extend the time for service。这一句话里有两个出口，两个出口都写在条文里。一个出口是 good cause shown，也就是有正当理由；另一个出口是 in the interest of justice，也就是为了司法正义。

两个出口的存在，改变的是行为方式，不是心态。知道有出口的人，发现送不到就立刻记录下每一次尝试送达的时间、地址、结果，因为这些记录就是往后主张正当理由的材料。不知道有出口的人，发现送不到就先慌，慌完再拖，拖到期限过了才去处理，那时候手上什么记录都没有。出口写在条文里，出口要不要给、给谁给多久，是法院按动议来决定的。条文给的是一条可以走的路，条文没有给的是一个自动生效的宽限。这一段要做的动作只有一个：每一次送达尝试都留痕，一发现送不到就跟律师说，不要等。

被告答辩之后，案件走到哪一步

送达完成之后，球在对方那一侧。被告要交答辩状，答辩状里会写认哪些、不认哪些、有没有反诉、有没有把第三方拉进来。这一段的时间不由自己控制，可是这一段的产出很重要：被告认了什么、不认什么，决定第四个节点的开示要往哪个方向做。被告在答辩里把责任全部否认的案件，开示的重点会放在事故的经过与现场证据上；被告认了责任只在伤情上不认的案件，开示的重点会全部压到医疗记录与体检上。

答辩交上来之后，案件通常会进入一个由法院主持的初步阶段，双方在这个阶段把开示的项目与时程排出来。这个阶段的排期由法院定，法院手上案件多的时候，这一段就会等。等的时候不是没事做，等的时候要做的是把第四个节点的材料先备好，尤其是笔录要用的时间线与文件。第四个节点开始之后，能不能顺，取决于这一段等待期里有没有备好东西。

证据开示是全程最长的一段，也是最不由自己控制的一段

车祸官司要打多久，答案的最大一块落在证据开示这一段。证据开示这一段最长，原因不在于要做的事多，原因在于这一段是双方来回互动的。一方提要求，另一方回应；回应不完整，第一方再提；再提之后可能要动议；动议要排期。一来一回都是时间，而每一个回合的长度都不由单独一方决定。这一章要做的事是把证据开示这一段拆成四类动作，把每一类动作在等什么写清楚，再把这一段最容易拖长的四个原因摆出来。

充分披露这四个字的范围有多大：CPLR 3101(a) 的原句

先把条文摆出来，范围才好谈。CPLR 3101(a) 的原句是：There shall be full disclosure of all matter material and necessary in the prosecution or defense of an action, regardless of the burden of proof。翻成中文就是对起诉或者抗辩重要且必要的一切事项，都要充分披露，与举证责任在哪一方无关。这一句话是证据开示这一整段的地基，也是很多当事人第一次感到不适应的地方。

不适应来自哪里。充分披露的范围，比大多数人以为的宽。披露的范围不限于跟这一场车祸直接相关的东西，只要对起诉或者抗辩重要且必要，都在范围里。所以对方可能要求交出事故之前的病历，因为对方要看有没有既往状况；可能要求交出工作与收入的记录，因为对方要核对误工的主张；可能要求交出后续每一次治疗的记录，因为对方要看治疗有没有中断。这些要求听起来很侵入，可是这些要求的依据就是充分披露这四个字。这一段要建立的心态是：该交的东西早交比晚交好，晚交只会多一轮往返，交不出来才是真正的麻烦。

四类开示动作，各自在等什么

证据开示这一段听起来抽象，拆成四类动作就具体了。四类动作分别是书面问答、文件与授权的交换、双方的笔录、被告方安排的体检。四类动作有先后，也常常并行。四类动作里有三类要自己出面，只有一类是纯文书往来。下面这张表把四类动作各自在等什么写清楚。

笔录那一天：车祸官司里最值得认真准备的一天

四类开示动作里，笔录是分量最重的一类。笔录那一天，当事人要在对方律师面前，用问答的方式把事故经过、伤情、治疗、工作与收入讲一遍，全程被记录成文字。这份文字往后会被反复引用：谈和解时被引用，简易判决动议里被引用，真的开庭时也会被引用。所以笔录那一天不只是一个程序，笔录那一天是整个案件里最值得认真准备的一天。

笔录跟时间线的关系有两层。第一层是笔录本身要排期，双方律师与当事人的时间要对上，一次改期就是往后推一段。第二层更关键：笔录做得清楚，四个和解窗口里的第一个窗口就打开了；笔录做得含糊，这个窗口就打不开。笔录做得清楚，对方那一侧对案件的评估就有了依据，谈判才能往前走。笔录做得含糊，对方那一侧的评估就只能停在保守的位置，谈判只会原地打转。所以准备笔录这件事，既是准备一天的问答，也是在决定案件能不能提早结束。

诉讼阶段的体检走的是 CPLR 3121，跟无过失那条线上的检查不是同一套

证据开示这一段里，被告方通常会安排一次体检。诉讼阶段这次体检的依据是 CPLR 3121，条文允许一方向另一方送出通知，要求接受由指定医生所作的身体、精神或者血液检查。这一次检查跟无过失那条线上保险公司安排的检查，虽然形式相近，可是所属的程序不同，规矩也不同：诉讼阶段这一侧有法院与对方律师参与，报告交换有专门的规则。

这一次检查对时间线的影响有两处。第一处是排期本身要时间，检查排在什么时候，往往决定 note of issue 什么时候能递。第二处是报告出来之后的影响：报告结论跟自己的主诊医生对不上的时候，通常要补一份书面意见，补意见又是一段时间。这一整套怎么应对、检查当天有哪些权利点、报告怎么索取，第 25 篇 IME 独立医学评估怎么应对 整篇都在讲，本篇只做衔接，不重复。

证据开示这一段为什么会来回拖：四个最常见的原因

车祸官司要打多久这个问题，如果答案比预期长很多，原因十有八九落在这一段。四个原因最常见，四个原因里有两个是自己这一侧能处理的。

这张表里最值得停下来看的是第三行。对方的开示要求一轮接一轮，看起来是对方在拖，实际上大部分回合是可以在第一轮就压掉的。第一轮把答案答完整，第二轮就不会来；第一轮答得笼统，第二轮一定会来，而且第二轮之后还可能有第三轮。开示这一段的回合数，跟第一轮的完整度成反比。这一点跟前面第二章说的是同一件事：起诉之前省下来的每一天，都是从这一段借来的；这一段第一轮答完整省下来的每一轮，是从后面几个节点借来的。

note of issue 是什么？一张纸把案件从开示推进排队等审

note of issue 是什么，这个问题在中文热线上常常是这样被问出来的：律师说要递 note of issue 了，这是不是要开庭了。答案是还不是要开庭，可是这确实是整条时间线上一个分界点。note of issue 是一张递给法院的文书，作用是宣告这个案件已经准备好可以付审。递上去之前，案件在证据开示那一段；递上去之后，案件进入排队等审的阶段。这一章把 note of issue 是什么、要跟什么一起递、递上去之后开始等什么，一件一件说清楚。

note of issue 是什么：规则的原句，以及中文该怎么理解

规则的原句摆出来最省事。纽约州统一民事规则 22 NYCRR 202.21(a) 的原句是：No action or special proceeding shall be deemed ready for trial or inquest unless there is first filed a note of issue accompanied by a certificate of readiness, with proof of service on all parties entitled to notice, in the form prescribed by this section。翻成中文就是：案件必须先提交一份 note of issue，并且附上一份 certificate of readiness，还要有向所有应受通知的当事人送达的证明，才视为可以付审。

所以 note of issue 是什么，用一句中文说清楚就是：note of issue 是把案件从证据开示阶段推进排队等审阶段的那一张纸。note of issue 不是判决，note of issue 不是开庭通知，note of issue 是一个宣告：这个案件该做的开示做完了，可以排到审判的队伍里去了。这张纸递上去，案件的位置就变了。这张纸递不上去，案件就一直留在开示那一段，不管过了多久都不会自动往前走。

certificate of readiness 附在一起，是在承认什么

certificate of readiness 中文可以理解成准备完毕证明。规则要求这份证明跟 note of issue 一起递，这份证明的作用是逐项确认该做的开示都做完了。这一点决定了 note of issue 不能随便递：递上去等于承认开示做完了，如果实际上还有该做的没做，这张纸就有被撤销的风险。

同一条规则里另外写着，对方可以动议要求撤销 note of issue，动议要用书面陈述说明这个案件在哪些方面还没有准备好；法院如果认为准备完毕证明里的重要事实不正确，或者这份证明在重要方面不符合规则的要求，可以把 note of issue 撤销。提这个动议本身也有时限，这个时限过了之后，要撤销就要另外符合条件。这一段对时间线的意义很直接：note of issue 递得太早，被撤销一次，案件退回开示阶段，等于把前面几个月重走一遍。note of issue 递得太早会退回去，note of issue 一直不递案件不会自己往前走，两头都有代价。所以什么时候递这张纸，是律师要按开示的实际完成度判断的事。

车祸诉讼陪审团这件事，就在这张纸上提出来

车祸诉讼陪审团这个词很多人听过，可是要求陪审团审理这件事具体在哪一步做，很少人说得清。答案就在 note of issue 这张纸上。CPLR 4102(a) 写的是：一方在 note of issue 中载明要求陪审团审理；如果收到的 note of issue 里没有载明这个要求，收到的一方可以在 note of issue 送达之后十五天内，向各方送出要求陪审团审理的请求，并且在 note of issue 提交的那个办公室提交这份请求。同一条条文还写着：请求不会被接受提交，除非案件已经提交了 note of issue。

这一条条文里还有一句话，分量比前面几句都重：如果没有任何一方按这个方式提出要求陪审团审理，陪审团审理的权利视为所有当事人都放弃了。陪审团审理不是自动来的，陪审团审理是要按时提出要求才有的。要求陪审团审理这件事有一个明确的时点，时点跟 note of issue 绑在一起，过了这个时点没提，权利就视为放弃。所以 note of issue 这张纸上写了什么，不只是一个格式问题，这张纸决定了案件将来是由陪审团来判，还是由法官来判。

这张表说明一件事：note of issue 递上去那一刻，不是案件安静下来的时刻，而是三件事同时启动的时刻。第一件事是排队等审开始了。第二件事是要求陪审团审理的时点开始算了。第三件事是简易判决动议的截止日规则开始适用了。三件事同时启动，所以递 note of issue 之后那一段，看起来最安静，实际上最需要盯。

简易判决动议这一段：车祸官司有可能在这里直接结束

note of issue 递上去之后，很多当事人以为下一步就是开庭。中间还有一段，这一段叫简易判决动议。这一段值得单独一章，因为这一段有两个特点：第一个特点是这一段有条文写死的时间规则，第二个特点是车祸官司有可能在这一段直接结束，不必走到陪审团面前。结束的方式可能是案件被驳回，也可能是某一个争点被先判定下来，剩下的部分才继续走。

CPLR 3212(a) 写了什么：法院可以定截止日，这个日子不早于 note of issue 之后三十天

条文原句摆出来。CPLR 3212(a) 里写着：the court may set a date after which no such motion may be made, such date being no earlier than thirty days after the filing of the note of issue。翻成中文就是法院可以定一个日期，这个日期之后不得再提简易判决动议，而这个日期不能早于 note of issue 提交之后三十天。同一句话之后紧接着写：如果法院没有定这样的日期，这类动议应当在 note of issue 提交之后一百二十天之内提出，除经法院准许并有正当理由。

这两句话对时间线的意义要说清楚。第一句话给的是一个下限：法院要定截止日，最早也只能定在 note of issue 提交之后三十天。这个下限保护的是双方，因为提这种动议要准备材料，材料要从开示的成果里整理出来。第二句话给的是一个上限：法院没定截止日的时候，动议要在 note of issue 提交之后一百二十天之内提出，超过了要另外取得法院准许并且有正当理由。所以 note of issue 递上去之后那一段的长度，不是无限的，条文给了一个框。这一段有框这件事，是问车祸官司要打多久的人应该知道的一件好事：递了 note of issue 之后不会永远悬着，动议这件事有时间框。

动议一提出来，案件的时间线会怎么走

简易判决动议提出来之后，时间线会分成三条可能的走法。第一条走法是动议被驳回，案件继续往审判走，这一段花掉的时间就是准备与等裁定的时间。第二条走法是动议被准许，案件在这一段结束，或者其中一个争点被判定下来，剩下的部分继续走。第三条走法最常被忽略：动议提出来之后，双方对案件的评估都更清楚了，谈判反而在这个时候动起来，案件在裁定出来之前就谈成了。三条走法各自都有，第三条走法在实务上出现的频率不低。

这一段自己这一侧要做的事有两件。第一件事是配合律师把开示的成果整理成动议要用或者要驳的材料，尤其是笔录里的关键段落与医疗记录的关键页。第二件事是别在这个时候让治疗断掉，也别在这个时候让记录停更。动议在审的时候，案件的事实基础还在被检查，任何一个新出现的空白都会被用上。这一段看起来是律师与法院之间的事，实际上当事人手上的记录仍然在起作用。

车祸案件里，这个动议最常围绕哪两件事

车祸案件里的简易判决动议，最常围绕两件事。第一件事是责任怎么分。责任这件事在纽约有一套自己的规则，责任在多方之间怎么分、自己这一侧有一部分责任会怎么处理，第 21 篇自己全责怎么办 里讲的就是这一套。第二件事是伤情有没有过门槛。New York Insurance Law §5104(a) 里那一句话在这里会被拿出来用：在被保险人之间的车祸人身伤害诉讼里，非经济损失除了严重伤害的情形之外不得求偿。所以对方在这一段常常做的一件事，就是主张伤情没有达到严重伤害这个程度。

这两件事怎么应对，是另外两篇的内容，本篇只指出它们在时间线上的位置：这两件事在第六个节点被正式提出来，可是这两件事的材料是在第一个节点到第四个节点之间攒出来的。第六个节点被提出来的时候才开始找材料，往往已经晚了。门槛这件事跟赔偿项目的关系，第 16 篇精神损失费怎么算 里讲得清楚；这一类伤情在举证上的方向，第 18 篇颈部和背部伤害律师 里讲得更细。

车祸要不要上法庭：四个和解窗口，以及打官司还是私了怎么比

车祸要不要上法庭，是这一篇里最影响决定的一个问题。这个问题的答案分两层。第一层：起诉是一件常见的事，起诉不代表要上法庭。第二层：真的走到陪审团面前的车祸案件是少数，在哥博律师团日常处理的车祸案件里，多数案件在见到陪审团之前就谈成了。所以车祸要不要上法庭这个问题，真正该问的是另一个问法：这个案件最可能在哪一个窗口谈成，谈成之前要准备什么。

车祸案子多久能和解：四个窗口，各自在等什么

车祸案子多久能和解，跟车祸官司要打多久是同一个问题的两种问法。和解不是随时都能谈成，和解要等筹码到位。筹码到位的时刻就是窗口打开的时刻。四个窗口按先后排，每一个窗口打开的原因不一样。

这张表里有一个规律值得单独说：窗口是靠准备打开的，不是靠等打开的。第二个窗口靠笔录准备得清不清楚打开。第三个窗口靠开示的成果整不整齐打开。第四个窗口靠审判材料就不就位打开。每一个窗口在等的都不是时间，每一个窗口在等的是自己这一侧有没有把该准备的东西准备好。所以车祸案子多久能和解这个问题，答案的一大半握在准备的进度上，不握在日历上。

打官司还是私了：把两条路放在一起比一遍

打官司还是私了，这个问题在事故刚发生的那几天就会出现，在起诉之后还会再出现一次。两次出现的语境不同，可是判断的框架是一样的：比的不是快慢，比的是四件事，也就是手上的证据、时效那道墙的位置、对方那一侧的态度、自己承受不确定的能力。下面这张表把两条路放在一起摆一遍。

这张表不是要把私下了结说成坏选择。责任清楚、伤情很轻、治疗已经结束、对方给的条件跟损失对得上，这样的案件私下了结是合理的选择，还省掉一整段时间成本。这张表要说的是另一件事：私下了结那份纸的分量，跟它的长度完全不成比例。那份纸通常很短，那份纸的效力通常很长。签之前把伤情有没有可能变化、有没有还没查清楚的损失想一遍，比签完之后再想有用得多。对方要求私了那一刻该怎么处理，第 4 篇对方要私了怎么办 整篇都在讲这件事。

怕久而放弃，是这一篇最想拦住的一个决定

这一段讲的是这一篇写出来的原因。中文热线上有一类电话很让人惋惜：伤情不轻、责任清楚、记录也在，可是打电话的人已经决定不追了，理由是听说要打好几年，等不起。这个决定的问题不在于选择放弃，这个决定的问题在于它是靠一个模糊的印象做出来的，而不是靠自己案件的实际情形做出来的。

把时间这件事拆开看，情况通常跟印象不一样。第一件事，绝大多数车祸案件走不到审判，所以那个最长的走法本来就不是最可能的走法。第二件事，七个节点里有一部分的长短由自己这一侧控制，准备做得好，节点就短。第三件事，和解有四个窗口，最早的窗口在起诉之前就打开。第四件事，等待期间不是什么都不能做，治疗照做、记录照留、日子照过。四件事看清楚之后，要不要打这场车祸官司这个决定，才是按自己的案件做出来的决定。

真的排到庭：陪审团审理那几天在做什么，判决之后还有一段

这一章讲的是七个节点里最后一个节点，也是最少人真正走到的一个节点。走到这里的车祸案件是少数，可是这一段要讲清楚，因为要不要在前面几个窗口谈成，判断的参照就是这一段。知道最后一段长什么样，前面每一个和解决定才有依据。

排到庭之后，一天一天在做什么

排到庭之后的顺序大致是这样：先挑选陪审员，再由双方作开场陈述，接着原告这一侧举证，然后被告这一侧举证，双方作结束陈述，法官向陪审团作出说明，陪审团退去评议，最后回来宣布裁决。这一整套走下来要几天，几天里当事人通常要全程在场。这一段的时间不长，可是这一段的准备很长，审判要用的证人、专家意见、每一份要呈上去的记录，都是在前面几个节点里攒出来的。

这一段还有一件事要提醒：排到庭这个动作本身要等。法院手上的案件量决定排期，排期不由任何一方决定。这一点跟第四个节点里那张表的最后一行是同一件事。法院这一侧的时间，是七个节点里唯一完全无法压缩的一段。能做的只有一件事：把自己这一侧该交的东西早交好，让案件在轮到自己的时候是准备好的状态。

一般裁决与特别裁决：CPLR 4111 把裁决分成两种

陪审团最后交出来的东西有两种形式，CPLR 4111 里写得很清楚。条文原句是：The court may direct the jury to find either a general verdict or a special verdict. A general verdict is one in which the jury finds in favor of one or more parties. A special verdict is one in which the jury finds the facts only, leaving the court to determine which party is entitled to judgment thereon。翻成中文就是：法院可以指示陪审团作出一般裁决或者特别裁决。一般裁决是陪审团直接认定某一方或者某几方胜诉。特别裁决是陪审团只认定事实，由法院来决定按这些事实哪一方有权获得判决。

同一条条文还写着，法院要求陪审团作出特别裁决时，要向陪审团提交可以简短作答的书面问题，或者提交可能作出的各项认定的书面表格，或者采用其他适当的方式提交争点并要求作出书面认定；法院还要给出足够的说明。这一段对当事人的实际意义在于：陪审团要回答的问题长什么样，是审判之前就在处理的事。问题怎么问，会影响答案怎么落。这也是为什么审判前那一段的准备特别密集。

裁决出来还不是终点：上诉这一段，CPLR 5513(a) 的三十天

车祸官司要打多久这个问题，最后还有一段常被漏掉的：判决之后的上诉。CPLR 5513(a) 的原句是：An appeal as of right must be taken within thirty days after service by a party upon the appellant of a copy of the judgment or order appealed from and written notice of its entry, except that when the appellant has served a copy of the judgment or order and written notice of its entry, the appeal must be taken within thirty days thereof。翻成中文就是：依权利提起的上诉，要在一方将所上诉的判决或者裁定的副本以及其登录的书面通知送达上诉人之后三十天内提出；如果是上诉人自己送达了判决或者裁定的副本以及登录的书面通知，上诉要在该送达之后三十天内提出。

这一段对时间线的意义有两层。第一层是自己这一侧的：对结果不满意想上诉，三十天这个期限很短，不能等到心情平复了再决定。第二层是对方这一侧的：判决对自己有利，对方也可以在同一段时间里提上诉，上诉一提，钱到手的时间就要往后。所以判决下来那一刻，不是自动就结束的一刻。判下来之后钱怎么走到自己手上、中间还要处理哪些扣款与留置，第 20 篇理赔款怎么到手 里讲的就是那一段。

人身伤害案件通常需要多久才结案：把变量列出来，自己对一遍

人身伤害案件通常需要多久才结案，这个问法比车祸官司要打多久更常出现在搜索框里，两个问法要的是同一个东西。这一章不给月数，这一章给的是变量表。变量表的用法是这样：拿自己的案件对着表格走一遍，命中拉长变量多的案件，时间线会长；命中缩短变量多的案件，时间线会短。变量对完之后，心里那个模糊的印象就会换成一个有依据的判断。

十二个把时间线拉长的变量

下面十二个变量，是哥博律师团在处理车祸案件时最常看到把时间线拉长的因素。表格最后一栏写的是这个变量能不能由自己这一侧处理，能处理的就是这一篇最想让人看到的部分。

这张表里最该停下来看的是标着「能」的那四行。十二个拉长时间线的变量里，有四个完全在自己这一侧手上。治疗中断留下凭据、病历一次收齐、送达地址提供准确、笔录准时出席，四件事没有一件需要等别人同意，四件事每一件都能把时间线往回拉。所以人身伤害案件通常需要多久才结案这个问题，答案不完全在别人手上，答案里有一块相当大的部分在自己手上。

六个把时间线缩短的变量

这两张表的正确用法，以及一个不正确的用法

正确的用法是拿自己的案件对着两张表走一遍，数一数命中了几个拉长变量、几个缩短变量，再把标着「能」的那几行挑出来，一件一件去做。不正确的用法是拿两张表去推算一个月数。两张表推不出月数，因为每一个变量能拉长多少，本身也是变量。这一篇一开始就说了不给月数，到这一章还是不给，理由第十三章会讲完整。

华人当事人在时间这件事上最常吃的九个亏

这一章的九个动作，是哥博律师团在处理华人当事人的车祸案件时反复看到的。九个动作没有一个是恶意的，九个动作大多出自体谅、忍耐或者不想麻烦别人。可是九个动作每一个都会让时间线变长，有几个还会让主张变弱。九个动作写在这里，是为了让读到的人在做同样的动作之前先停一下。

一份可以照着做的对照表：七个节点各自该准备什么

前面十章讲的是车祸官司流程的原理，这一章给的是动作。这一章的表格可以直接打印出来放在文件夹第一页，案件走到哪一个节点就看哪一行。表格右边那一栏全部是自己这一侧可以做的事，不需要等任何人同意。

七个节点 × 自己该做的动作

不管在哪一个节点，每个月都固定做的三件事

关于车祸官司时间流传最广的十个说法，逐条对着条文拆

下面十个说法，在中文社群里流传得最广，也最容易影响决定。十条一条一条拆，能对条文的就对条文，不能对条文的就说清楚为什么这一篇不给答案。

这一篇为什么一个金额、一个月数都不给，五处办公室怎么就近约免费评估

读到这里的人可能已经注意到两件事：这一整篇讲了条文、讲了规则、讲了节点与动作，却一个赔偿金额都没有给，也一个阶段的月数都没有给。这不是遗漏，这是哥博律师团在所有涉及数字的文章里执行的同一条原则。这一章把理由说清楚，也把可以承诺的三件事说清楚。

不给金额区间与不给月数的三个理由

第一个理由，数字会被当成承诺。文章里写一个赔偿区间，读的人记住的是那个区间；文章里写一个月数，读的人记住的是那个月数。前面那一长串条件，读完就忘了。等到实际结果落在区间之外、实际时间超过那个月数，失望的是当事人，被辜负的是信任。第二个理由，人身伤害案件的结果与时长都由个案的事实决定：伤到哪里、伤到什么程度、责任怎么分、被告有几个、保单额度多少、治疗记录完不完整、有没有既往状况、门槛过不过得去、法院手上有多少案子。变量这么多，任何一个区间与任何一个月数都不诚实。第三个理由，这一篇要解决的问题本来就不是那两个数字。要决定这场车祸官司要不要打的人此刻要解决的是四件事：现在站在七个节点里的哪一个、哪几个期限压在自己头上、哪几段能自己压缩、最可能在哪一个窗口谈成。四件事跟平均月数没有关系，四件事讲清楚才是真的帮上忙。

可以给的是另外一类东西，而且这一篇给得很足：纽约条文与法院规则里写明的期限与要求、条文原句、每一个节点在等的具体东西、可以照着做的动作清单、把时间线拉长与缩短的变量表。这一类东西不会随个案变化，这一类东西谁拿去用都成立。赔偿金额那一块的整体框架，第 13 篇一般赔多少钱 与 第 15 篇误工费怎么算 里讲的都是计算机制，同样不给区间。

可以承诺的三件事

三件承诺合起来是同一句话：该讲清楚的讲到透，讲不了的说明为什么讲不了。期限与条文原句这一类可以查证的东西，这一篇给到了出处；月数与金额这一类查不到出处的东西，这一篇一个都不给。陪审团的人数与表决要求也是同样的处理方式，第八章里已经把不写的理由写出来了。这样的分界不是保守，这样的分界是让读到的人知道哪些内容可以直接拿去用，哪些内容必须让律师按自己的案件确认。

车祸官司要打多久 · 常见问答

下面二十四条，是哥博律师团中文热线上关于时间这件事被问得最多的问题。想快速找答案的，可以按顺序扫标题，看到自己那一条再展开。

参考资料：这一篇引到的纽约条文与法院规则